建筑设计攻略之地下车库怎么设计才规范？

车库坡道基本设计要求

沪标《建筑工程交通设计及停车库场设置标准》

直线坡道的坡度最大可以做到 16%

国标《汽车库建筑设计规范》

A  小型车的直线最大坡度 15%

B 中型车的直线最大坡度 12%

C 大型车的直线最大坡度 10%

坡度超多10%时，坡道上下端应设1/2坡度的缓坡（直线缓坡 3.6米长，曲线缓坡 2.4米长）

汽车库内当通车道纵向坡度大于10%时，坡道上、下端均应设缓坡。其直线缓坡段的水平长度不应小于3.6m，缓坡坡度应为坡道坡度的1/2。曲线缓坡段的水平长度不应小于2.4m，曲线的半径不应小于20m，缓坡段的中点为坡道原起点或止点。

柱网布置基本要求

1、常见柱网形式

柱网布置

柱网：柱网按7800~8400x（2a+b）/2布置。以横向停3辆车为例，垂直行车道方向柱（2a+b）/2，其中：a为停车位深度，b为行车道宽度。

8400x8400

8100x8100

极限尺寸

2、柱网选择要点

1)单建式地库，停放小型车时不宜采用两柱间停一辆车的方式，避免柱子过多；而附建式地库，有时因上部建筑柱网尺寸较小，两柱间可能停放一辆车。

2)除满足合理的技术要求和使用面积指标达到最优，还必须考虑结构上是否经济合理（包括结构跨度尺寸不应过大、材料消耗量要小、结构构件尺寸合理、在平面和高度上不过多占用室内空间、柱距与一定得结构形式相适应、柱网单元不应过多）。

具体停车库柱网与停车关系如下表：

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